新能源整车高压部件介绍

摘要

一、整车高压部件分布新能源汽车高压部件遍布整车，主要包含动力电池、维修开关、高压线束、电机控制器、驱动电机及减速器、充电枪充电座、车载充电机OBC，还有空调压缩机、PTC加

一、整车高压部件分布

新能源汽车高压部件遍布整车，主要包含动力电池、维修开关、高压线束、电机控制器、驱动电机及减速器、充电枪 / 充电座、车载充电机 OBC，还有空调压缩机、PTC 加热器、DC-DC 等高压辅件。整车高压部件分布如图所示：

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二、动力系统：驱动电机 + 电机控制器

动力系统是车辆行驶动力来源，主要包括驱动电机和电机控制器。

1.电机控制器：将动力蓄电池的直流电转换为交流电，以此驱动电机运转。

2.驱动电机：把电能转化成机械能，为车辆行驶提供动力；同时自带能量回收功能，减速滑行时把机械能转回电能回充电池。它的主要结构包含定子、转子、旋转变压器（位置传感器）及冷却系统，依靠三相交流电实现精准控制。

三、能源系统：PACK、OBC、DC-DC、PDU、高压线路、充电口

能源系统是整车的能量供给中枢，由 PACK、OBC、DC/DC、PDU、高压线路、充电口等部件共同组成。

OBC 车载充电机

OBC（On-Board Charger，车载充电机），是充电系统核心部件。作用：把外部的交流电（AC）转换成动力电池需要的直流电（DC），也就是我们家用交流慢充的核心转换部件

DC/DC 直流转换器

DC/DC（DC-to-DC converter，直流 - 直流转换器），负责将动力电池的高压直流电转换成低压直流电。核心功能：给车载低压设备（灯光、仪表、各类传感器等）供电，同时给车上低压蓄电池充电。

PDU 电源分配单元

PDU（Power Distribution Unit，电源分配单元）是高压系统核心组件。作用：把动力电池输出的高压直流电，精准分配到电机、空调、充电机等各个高压用电设备，同时集成多重安全保护功能，相当于高压系统的 “配电总闸”。

高压线路

高压线路是动力传输核心，负责在动力电池、电机、电控及高压附件之间传输高电压（通常 60V~600V）、大电流。高压线束必须满足安全、耐压、耐温的设计要求，行业统一用橙色线束，用来和低压线路做明显区分。

充电口

充电口是车辆和充电设施连接的关键接口，分为直流快充口、交流慢充口两类：

1.交流慢充口：7 孔设计，交流电先经过车载充电机 OBC 转为直流电，再给动力电池充电；

2.直流快充口：9 孔设计，直流充电桩直接输出高压直流电给电池充电，充电速度远快于交流慢充。