2025 年 12 月 5 日，工业和信息化部装备工业一司发布第 402 批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称 “公告”）。本批次申请新产品准入的车辆生产企业共计 638 户，其中汽车生产企业 470 户，申报汽车产品 1723 个；新能源汽车产品成为申报核心，共有 223 户企业的 693 个型号参与申报，其中纯电动产品 165 户企业 534 个型号、插电式混合动力产品 53 户企业 153 个型号、燃料电池产品 5 户企业 6 个型号。
在产品变更扩展方面，本批次申请企业共计 836 户，其中汽车生产企业 690 户，扩展汽车产品 8250 个；另有 21 户汽车生产企业的 41 个汽车产品申请整改。值得关注的是，本批次公告中专用车新品实现 100% 新能源化，这一历史性转变标志着专用车行业全面进入电动化发展新阶段 —— 新能源已不再是特定领域的试点尝试，而是成为整个行业创新发展的核心驱动力与市场准入的基本门槛。
本批次拟新增6家专用车生产企业，覆盖河北、福建、山东、江苏、河南、湖北、天津等多省市。其中江苏省 2 家，河北、河南、湖北、天津各 1 家，其余分布于福建、山东等省份。新增企业的区域分布既延续了产业集群效应，也反映出专用车新能源转型在全国范围内的均衡推进态势。
在电动化趋势引领下，专用车各细分市场技术路线呈现场景化特征，市场结构深度调整。
（一）货物运输板块：
货物运输板块为本次最大领域，新增车型 137 款。纯电动车型以 104 款占据主导，其中厢式货车 33 款、栏板式 22 款、仓栅式 21 款，印证城市配送、城乡物流等固定线路电动化已高度成熟。插电式及增程混合动力车型 28 款，弥补长途运输续航短板；4 款换电模式产品渗透仓栅式、厢式及自卸货车，形成 “纯电主导城配、混动/增程覆盖干线、换电探索特定场景” 的多元格局。
（二）环卫板块：
环卫板块已形成全场景电动化产品矩阵，新增车型中纯电动车厢可卸式垃圾车 39 款、压缩式垃圾车 28 款、洗扫车 20 款，契合城市环境治理精细化需求。行业已从 “有无” 普及阶段进入 “优劣” 提质期，竞争焦点转向智能化、作业效率与能耗控制，为其他板块提供了转型范例。
（三）冷藏板块：
新增 26 款新能源冷藏车，纯电动 18 款主导城市短途配送，插电式及增程混合动力 7 款满足长途持续制冷需求。甲醇插电式增程混合动力车型出现，提供新绿色方案。这表明特殊作业细分市场需精准的技术适配与场景化定制。
（四）特种车板块：
近 30 个特种车品类实现电动化，涵盖牵引车、清障车、通信车等。纯电动牵引车 15 款、换电式半挂牵引车 8 款，推动重型商用车电动化加速；专业车辆电动化催生静音作业等新需求，开辟高附加值市场。燃料电池技术持续落地，预示能源路线多元化趋势。
小结：
本批次公告印证专用车行业进入 “市场 + 技术” 双轮驱动新阶段。技术上，纯电为主流，混动、换电、燃料电池多元互补；市场向细分场景化升级，客户需求转向 “产品 + 服务 + 场景解决方案”。
企业需聚焦细分场景需求，避免同质化竞争；巩固纯电优势，布局多元技术路线；完善全生命周期服务与补能支持；深化产业链协同，打造全链条生态。唯有以技术、服务、生态为支撑，方能把握转型先机，构筑核心竞争力。